皇冠登1登2登3(www.9cx.net):【书评】先有发明还是先有需求,这是个问题

书名:《枪炮、病菌与钢铁:人类社会的命运》

作者:[美]贾雷德·戴蒙德

译者:王道还 廖月娟

出版时间:2022年1月

出版社:中信出版集团

书名:《枪炮、病菌与钢铁:人类社会的命运》

作者:[美]贾雷德·戴蒙德

译者:王道还 廖月娟

出版时间:2022年1月

出版社:中信出版集团

一般认为,要是社会中有一种普遍的需求不能满足,或者是某项技术不如人意,人人盼望改善,就会产生发明。

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有发明天赋的人察觉到社会的需求,受到经济(金钱)或社会文化(声誉)因素的驱策,就会着手发明创新。有些发明家最后成功设计出优越的产品,取代不如人意的技术。

要是新发明符合社会的价值观,与其他技术也能兼容,这个社会就会采纳那个新发明。

需求是发明之母吗?

说起来,符合“需求为发明之母”这个常见观点的发明,还真不少。

1942年,第二次世界大战正在进行,美国 *** 展开“曼哈顿计划”,目标就是发明制造原子弹的技术,并且要赶在纳粹造出原子弹之前完成。那个计划在三年内就成功了,共花了20亿美元(约相当于现在的200亿美元)。

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其他的例子还有:1794年伊莱·惠特尼发明轧棉机,从棉花中分离出棉籽,就是因为在美国南方那是非常耗费人力的工作;1769年瓦特改良蒸汽机,是为了把水从英国的煤矿中抽出来。

这些熟悉的例子误导了我们,让我们以为其他的主要发明也是响应需求的产物。

事实上许多甚至是大部分发明是好奇心的产物。发明家动手动脚、修葺补缀,做出巧夺天工的玩意儿,往往是福至心灵、妙手偶得,事前哪里有什么目标、蓝图?

一旦发明了一件事物,发明家必须做的就是为它找个事做。只有在新发明“工作”了一段时间后,消费者才会觉得他们“需要”那件发明。

还有一些新发明,在经过一段时间后发明的初衷被忘记了,因为消费者为它们找到了新的用途。事后才找出用途的发明并不罕见,现代史上许多重大的技术突破都属这一类,例如飞机、汽车、内燃机、电灯泡,以及留声机和晶体管。

所以,往往发明才是需求之母,常见的观点把两者的关系弄反了。

机动车是对我们而言用途明显的发明。不过,它不是发明来应付任何需求的。

1866年,德国人尼古拉斯·奥托建造了第一部内燃机,那时马匹作为人类陆上交通工具已有近6000年,蒸汽动力的火车才出现几十年,重要性逐渐增加。当时的马匹供应并没有什么危机,大众对铁路运输也没有什么不满。

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