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交广会客厅|这十年,她是革命老区铁路建设的见证者和参与者

“我正好是2012年入路的,宁铁这十年,也是我的这十年。”见到百色车务段百色站副站长高雄霞时,她正坐在办公桌前,眉头微蹙,仔细核对当天的台账。聊起这十年的过往,她的回忆像电影一样一幕幕重现。

2012年8月,高雄霞从兰州交大毕业来到南宁局集团公司百色车务段。“好热、行李好重、要转好多趟车。”她现在还能清晰地回想起当年百色留给她的初印象。这是高雄霞第一次从家乡甘肃定西奔赴到广西百色,由于百色还未开通高铁,她拖着行李,整整坐了三天三夜的火车。经过一段时间的学习和培训后,她又坐着火车赶往贵州兴义去见习。一路上,百色以西都是山,火车晃晃悠悠,4小时的舟车劳顿后,她才终于到达兴义。

广西高铁的飞速发展让高雄霞的美好愿景有了回响。2014年,百色革命老区也将迎来高铁时代,高雄霞因工作扎实,业务过硬,被临时抽调到百色车务段业务科,专门负责全段高铁站的规章梳理,参与到百色革命老区高铁开通的筹备工作中。

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“这是百色地区的第一条高铁,我们是没有经验和基础的。”如何才能啃下这块硬骨头?高雄霞咬紧牙关,一头扎进了规章知识的海洋里,她结合自身在学校学到的专业知识和两年的工作经验,认真学习梳理铁路局下发的相关文件,不断下到车站进行现场走访,遇到疑难问题及时向有经验的站段请教。那一年,高雄霞几乎每天晚上都在单位待到十一二点,头发也为此掉落不少,最终才完整编制好了6个高铁站的《客运分册》和《百色车务段客运岗位作业指导书》,但直到高铁开通,她那股敬业的劲、紧绷的心也没有完整松懈下来。

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图为高雄霞在核对台账 杨聃摄

2015年12月11日,随着D9662次动车驶离百色站台,云桂客专南宁至百色段正式开通运营,广西百色革命老区迎来高铁时代。这一天,百色站开展了丰富的开通活动,人们载歌载舞,一片欢天喜地,而高雄霞忙于现场组织、引导维护,被淹没在了人群里。但她心里却比谁都高兴,老区人民终于迈入了高铁时代。

2016年4月,高雄霞在百色站担任副站长一职,但新的挑战也随之而来。随着2016年底南昆客专全线贯通,动车由最开始的10多趟增多到80多趟,人员的分工、现场的协调及服务质量的各项要求等都考验着这个刚上任的姑娘。高雄霞发挥一如既往的耐心细致,根据车次信息、始发终到时间、所在站台股道和人员分工等,创造性地编制出了“现场作业大表”,实现百色站客运组织井然有序,也为全段高铁站客运组织提供了经验借鉴,保证了全段在新图运行时期的平稳过渡。

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