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Gmaing(www.aLLbetgame.us):长城欧拉被曝在太原发生多起充电时自燃事宜,有充电站将其列入黑名单

来源:鹰潭信息网 发布时间:2021-07-07 浏览次数:

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7月5日,网约车司机刘先生告诉红星资源局,近期山西太原接连发生几起长城欧拉iQ汽车在充电时自燃的事宜。据称,当地现在已有部门充电站将欧拉列入黑名单,阻止欧拉车型充电或要求充电时车主不能脱离车辆。但据刘先生先容,欧拉厂家并未宣布自燃观察效果,应对措施是对已售欧拉iQ限制充电量和延伸充电时间。

特来电和星星充电的官方客服向红星资源局证实,近期太原区域欧拉汽车发生了多起燃车事故,出于平安思量,部门充电站限制所有欧拉车型充电。

红星资源局就上述事宜联系了长城欧拉相关认真人,但住手发稿仍未收到回复。

太原发生多起长城欧拉iQ自燃事宜

网约车司机刘先生向红星资源局爆料,近期山西太原接连发生多起长城欧拉iQ汽车在充电时自燃的事宜。

刘先生在自己的微博中宣布了一条视频,视频显示,一辆车牌为晋AD379XX的白色新能源汽车,在充电站起火,黑烟滔滔。画面中能看到消防水带和不少灭火器,靠山音里有市民的咳嗽和惊呼声。

刘先生在微博宣布的视频截图

刘先生还向红星资源局提供了其他视频。视频中,上述新能源汽车先是冒出大量白烟,引起众人围观,市民抢救未果,最终燃起大火。消防职员灭火时,传来几声稍微的爆炸声。

图片泉源:受访者刘先生提供视频截图

刘先生示意,视频中自燃的车辆为长城欧拉iQ,车主是他的同伙,两年前买来运营网约车,行驶里程都在质保局限内。6月2日,车辆在太原中海寰宇天下充电站充电历程中自燃,之后4S店拖走了残骸,与车主协商举行了赔偿。

据刘先生先容,仅他知道的长城欧拉iQ在充电时自燃,近段时间就有3起之多。

他发给红星资源局的另外两段视频显示,今年5月,太原南内环星级充电站发生了一起车辆自燃。一辆车牌为晋AD053XX的白色欧拉新能源汽车,在充电历程中冒出大量白烟,烟雾缭绕。随后,4辆消防车赶到现场,消防职员用水枪扑救。

图片泉源:受访者刘先生提供视频截图

图片泉源:受访者刘先生提供视频截图

红星资源局搜索网络,未找到任何太原欧拉电动车自燃的报道;致电欧拉电动车官方客服,对方示意并不清晰;欧拉太原服务商(山西晋醵源汽车商业有限公司)的客服职员也称“不知道有这回事,也没有接到维修、升级的通知”。

欧拉iQ是长城汽车(601633.SH)旗下的新能源汽车品牌长城欧拉的首款新能源车型。值得注重的是,据公然新闻,长城欧拉此前也发生过自燃事故。

2020年10月,一辆欧拉黑猫在杭州金沙湖周围突然自燃,起火部位在车身底部,所幸消防员实时赶到现场控制了火势。

2020年6月,河北保定市瑞兴路国家电网充电站泛起一辆长城欧拉IQ冒烟,未见明火,涉事车辆并未处于充电状态。

2019年8月,在保定长城总部老厂的星星充电站,一辆长城欧拉R1在充电时发生自燃,官方至今未宣布最终观察效果。

当地部门充电站将欧拉列入黑名单

针对此事,红星资源局致电特来电、星星充电两家充电桩运营商,上述两家运营商官方客服均向红星资源局确认,近期太原发生了多起欧拉电动车自燃事故。而且,受这几起自燃事宜影响,太原的部门充电站已将欧拉车型列入黑名单,给一些车主造成了很大未便。

特来电客服向红星资源局示意,近期太原区域欧拉车型发生了多起燃车事故,出于平安思量,欧拉车型已被限制充电。现在尚未接到排除禁令的通知。

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星星充电客服示意,之前欧拉汽车在太原的公共直流充电桩充电时自燃了,经由筛选,部门充电站已阻止欧拉汽车快充。该客服先容,充电自燃的缘故原由是充电桩的功率与欧拉不匹配,容易导致电瓶被烧。她建议欧拉车主不要举行快充,或者选择30kw的小功坦白流电桩。

什么时刻解禁?客服回复称,需要守候欧拉汽车举行车端升级。

刘先生提供的图片显示,6月3日,太原大东关充电站明确见告称,该充电站直流电桩阻止欧拉车型充电,由于电桩与车型不匹配,如发生事故欧拉车责任自负,本电站一律不认真任。

图片泉源:受访者刘先生供图

而星星充电桩上张贴的通知显示,本站暂停对欧拉电动汽车充电服务。

此外,有网约车司机谈天截图显示,长风街的充电站对欧拉车主举行劝离,或要求车主必须在场。

图片泉源:受访者刘先生供图

此前,欧拉太原服务商苏司理示意,4S店会全力相同解决充电桩问题,厂家正在同步推进。

然而,一位太原网约车司机告诉红星资源局,近段时间,越来越多的充电站拒绝给欧拉电动车充电,稀奇是发生过自燃的充电站和室内、地下充电站。

刘先生先容,司机们汇总发现,住手7月5日,太原的大东关充电站、中海寰宇充电站、经园路充电站、体育路亲贤北街充电站、晋阳街的两家充电站,以及高架桥下的多家充电站,都阻止为欧拉车型充电,或是要求车主一直在场。

“这可以明白。此前的几场自燃,幸运的是只有欧拉汽车烧了,没有造成稀奇大的损失,这是由于车辆冒烟的时刻,其他车辆就实时推到了旁边。但不会一直这么幸运”,刘先生示意。

厂家“升级”:限制容量和降低充电速率

据刘先生先容,住手现在,欧拉生产厂家没有宣布自燃的观察效果,而是对已售欧拉iQ举行“升级”:限制充电量和延伸充电时间。

据其先容,6月2日的自燃事宜后,太原的欧拉iQ车主接到电话通知举行软件升级。出于平安思量,升级会给700元营运抵偿,许多车主都去升级了。伙计见告车主,升级后充电会比以前慢一点,但没有其他影响。“厂家没有明说升级的缘故原由是自燃,然则自燃事宜在太原的欧拉车主和网约车群体里传开了,人人心知肚明”,刘先生说。

“升级”事后,刘先生发现车辆续航能力大打折扣,由已往的约350km,降至约250km。而原本充电需要一个半小时,“升级”后酿成了两个多小时。

不仅是刘先生,太原交通广播“107交通热线”主持人林艳在民众号“林艳在线”中称,近期,50位欧拉车主向反映了同样的问题。4S店王司理示意,已将车辆信息挂号并统一上报厂家,正在守候回复。欧拉客服称马上核实,尽快放置手艺职员解决。但问题并未获得解决,投诉的欧拉车主上升至近百位。

欧拉汽车品牌部,将问题交给了欧拉太原服务商。太原服务商服务总监苏司理示意,凡泛起上述问题的欧拉车主,可就近选择服务站周全检测车辆,一对一解决问题。

刘先生7月3日接到通知,4日将车辆送到4S店,5日晚上检测完毕,但他没有拿到任何检测效果说明。

对此,苏司理示意,车辆检测效果及情形会见告车主,刘先生的问题会进一步核实。但住手发稿,刘先生及仍未收到回复。

据刘先生先容:“太原的欧拉iQ大多是2018年底至2019年购置的,多为网约车,需要天天充电。今年频仍发生自燃事故,说明这款车到了较大公里数可能更容易出问题。”

公然信息显示,2018年8月/11月,长城欧拉上市了iQ2018款;2019年4月/9月,上市了iQ2019款。差异版本共8款车型,被用于太原网约车。现在以上车型均停产在售,津贴后售价为8.98万-12.48万元。

iQ2018款、2019款均搭载三元锂电池,电池能量47kwh/46.57kwh/54.35kwh,工信部纯电续航里程为360km/401km/421km;快充时间0.4/0.75小时,慢充8小时,快充电量80%。

汽车剖析师王昊告诉红星资源局,电动车充电自燃问题,主要包罗电池治理系统(BMS)故障、热治理故障和电池短路。

BMS可以防止电池太过充电和太过放电,热治理防止电池在高温、低温情形下事情引起热失控和热效率问题。“欧拉一直没有宣布自燃的观察效果,无法断定详细缘故原由。若是根据充电站‘电桩与车型不匹配’的说法来看,很可能是BMS的问题。”王昊剖析以为。

王昊还提醒,此前自燃的欧拉iQ的电池组接纳风冷散热设计,而非液冷,存在较大自燃、燃爆隐患。

红星新闻记者 吴丹若

责编 任志江 编辑 陶�h阳

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