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执掌华晨汽车13年 祁玉民“靠合资养自主”蓝图破灭

来源:鹰潭信息网 发布时间:2020-12-13 浏览次数:

华晨汽车团体控股有限公司(下称“华晨汽车”)进入停业重整程序后,曾经执掌华晨汽车13年的祁玉民再次陷入舆论旋涡。

12月4日,辽宁省纪委监委公布新闻称,华晨团体原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法,现在正接受纪律审查和监察观察。

2005年底,时任大连市常务副市长的祁玉民空降到华晨团体出任董事长。2019年4月1日,祁玉民正式告辞华晨汽车。在执掌华晨汽车13年间,他曾通过一系列改造措施将华晨汽车从悬崖边上拉回,也因此曾被称为“救火队长”。在汽车产业股比政策铺开后,祁玉民主导华晨宝马股比调换,对于祁玉民在华晨汽车做出的种种决议,在业界也饱受争议。

甩掉15亿不良资源

“华晨汽车旗下的金杯,曾在中国汽车产业生长中留下浓重的一笔,它曾推动了一个细分市场的快速生长。”汽车行业资深分析师梅松林对第一财经记者示意。

然而在祁玉民接手时,华晨汽车已累计亏损高达80亿元,拖欠供应商10亿元债务。面临这样一个烂摊子,祁玉民最先整合产业链上下游资源,将华晨汽车从殒命线上拉了回来。他通过接纳降价措施拉动销量增进,将最高售价超20万的尊驰车型价钱回调至十几万的价钱区间内。同时,在2006年推出中华骏捷新车时采用了低价入市的战略。

祁玉民上任一年后,2006年华晨汽车销量大涨达21万辆。凭据昔时财报内容,2006年华晨汽车实现营收104.85亿元,同比增进191.71%;当期亏损3.98亿元,同比下降38.69%。

祁玉民善于资源操作,他曾剥离了金杯汽车的中华轿车营业,甩掉了不良资源15亿元;2009年,华晨汽车团体控股有限公司还曾以私人配售方式,按每股2.25元配售价,配售5亿股华晨中国股份,套现约11.25亿港元。业内以为,在资金的“开源”方面,华晨汽车加倍倚重旗下三家上市公司——华晨中国、金杯汽车、申华控股。

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“祁玉民做了许多实验,他是华晨宝马合资的主要推动者,这为华晨汽车的生长奠基了基石。现在,华晨宝马仍是华晨汽车的现金奶牛。在合资基础上,祁玉民也在不停钻营突破。推出中华品牌轿车、SUV,厥后又推出华颂(mpv)。但每个板块都比较弱,这其中包罗战略偏向、资源集中度、文化问题等多种因素。”梅松林对第一财经记者示意,而作为企业家,把企业做好、为股东带来价值,是责无旁贷的。

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